Paneles solares en las vías del tren: una nueva revolución verde está a punto de comenzar en Italia
Italia pronto podría ser un poco más ecológica gracias a un proyecto de una empresa emergente suiza, que ha desarrollado un sistema innovador para instalar paneles solares a lo largo de las vías férreas.
Suiza acaba de dar un nuevo paso hacia la transición ecológica en Europa, pero esta innovación pronto podría afectar también a Italia.
Esta nueva tecnología permite producir energía limpia y renovable sin necesidad de utilizar terrenos adicionales. Con el tiempo, incluso podría ayudar a alimentar directamente los trenes.
El gestor de la red ferroviaria italiana también ha mostrado interés, y ya se ha llegado a un acuerdo con un socio local para probar este sistema.
Una idea prometedora
En Buttes, en el Val-de-Travers, se instalaron experimentalmente 48 paneles solares a lo largo de un tramo de 100 metros de una línea de ferrocarril de servicio. Durante el primer año de la prueba, produjeron 16.000 kilovatios-hora de electricidad, suficiente para cubrir el consumo anual de una vivienda moderna totalmente eléctrica.
A mayor escala, si estos paneles se instalaran a lo largo de toda la red ferroviaria suiza, que abarca 5.317 kilómetros, la energía producida podría cubrir aproximadamente el 2 % de las necesidades anuales de electricidad del país.
Dado el éxito de este experimento, que tendrá una duración de tres años, Italia también ha mostrado interés en la idea de transformar su red ferroviaria en una enorme central de energía solar.
Los juicios comenzarán en Italia
El éxito de la empresa emergente suiza está despertando interés en todo el mundo, desde Europa hasta el Lejano Oriente. Italia está a punto de convertirse en el primer país, después de Suiza, en instalar paneles solares a lo largo de sus vías férreas.
No se ha revelado el nombre del socio italiano. El acuerdo ya está firmado, aunque se prevé que la instalación de los paneles solares no comience hasta dentro de varios meses, o más probablemente, un año. Aún no se ha especificado la ubicación exacta de esta prueba.
Las líneas ferroviarias regionales menos utilizadas parecen ser las más adecuadas para minimizar las molestias a los pasajeros durante las obras. No es la primera vez que Italia muestra interés en desarrollar energía fotovoltaica utilizando la infraestructura existente.
Una empresa emergente italiana también está explorando la posibilidad de utilizar paneles solares más pequeños instalados directamente entre las traviesas de las vías del tren. Otra vía prometedora consiste en desplegar estas instalaciones a lo largo de las autopistas.
La energía fotovoltaica está en auge en Italia
Italia se interesó rápidamente por esta tecnología debido a que el uso de la energía fotovoltaica ha aumentado significativamente allí en los últimos años.
Impulsado por las políticas europeas de apoyo a la energía solar y por la culminación de largas fases de experimentación, el sector está ahora plenamente desarrollado en el país.
Actualmente, cerca de dos millones de instalaciones fotovoltaicas están conectadas a la red eléctrica, pertenecientes tanto a particulares como a grandes empresas. Para 2025, las energías renovables cubrirán el 42 % de la demanda nacional de electricidad.
Lo que hace que el proyecto suizo sea particularmente interesante no es solo el ahorro energético que ofrece, sino también la facilidad con la que se pueden instalar los paneles y, si fuera necesario, retirarlos. Su limpieza rutinaria también estaría automatizada gracias a cepillos especialmente instalados en los vagones del tren.
Una nueva forma de utilizar los paneles solares
Los paneles utilizados para lanzar este proyecto piloto en Suiza son lo suficientemente delgados como para no obstaculizar el tráfico ferroviario. Los sistemas antirreflejos y los sensores de monitoreo continuo garantizan aún más la seguridad del tráfico ferroviario, al tiempo que protegen los propios paneles.
El principal desafío radicaba en el ángulo de instalación obligatorio de los paneles. Una vez más, los diseñadores del proyecto lograron encontrar una solución eficaz.
Por regla general, los paneles solares se instalan con una inclinación de entre 30 y 35°. Sin embargo, los que se van a colocar a lo largo de las vías del tren se instalan en posición horizontal.
Esta configuración conlleva una ligera disminución de la eficiencia, estimada en torno al 10 % de la producción energética. Sin embargo, los cálculos demuestran que, considerando las numerosas ventajas que ofrece esta solución, esta pérdida de eficiencia resulta bastante aceptable.
Referencia de la noticia
Álvaro García. (2026). El país europeo que podría poner en marcha una línea ferroviaria alimentada con energía solar.