Así es el impresionante tren bala submarino que China construirá bajo el mar: viajará a 250 km/h
China avanza con uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos del mundo: un tren bala submarino que atravesará el Mar de Bohai, conectará economías y reducirá los tiempos de viaje.
China e innovación parecieran ser sinónimos desde siempre. Prueba de ello es el revolucionario e impresionante tren bala submarino que prevé alcanzar los 250 km/h y cruzar el Mar de Bohai en solo 40 minutos, que ha sido anunciado en el país asiático.
Bohai Strait Tunnel es el nombre de este ambicioso y sorprendente proyecto de tren submarino que podrá unir en menos de una hora dos polos estratégicos como son Dalian y Yantai.
Actualmente, estas dos ciudades pueden vincularse a través de largos viajes que incluyen tramos en ferry y puede llegar a demandar hasta 10 horas.
Por qué será revolucionario el tren submarino proyectado en China
En un contexto mundial en el que las grandes ciudades continúan ampliando sus redes ferroviarias en superficie, la visión de China se convierte en un paradigma completamente disruptivo.
El proyecto de infraestructura propuesto por el gigante asiático se ha convertido en uno de los más sorprendentes de las últimas décadas, no solo por su carácter de tren submarino, sino por la velocidad a la que circulará (250 km/h).
Así las cosas, los 123 kilómetros que separan -mar mediante- a las dos ciudades claves dentro del territorio chino podrán ser recorridas en apenas 40 minutos. Esto será una inmejorable oportunidad para la vinculación comercial y de mercadería, aunque también para la conexión turística y de pasajeros.
La revolución en forma de túnel submarino
La actual conectividad entre Dalian y Yantai -dos ciudades ubicadas en penínsulas- puede demandar entre 6 y hasta 10 horas. Vía terrestre, por ejemplo, incluye incontables -y evitables- rodeos por rutas y autopistas.
Por esto mismo es que la construcción del Bohai Strait Tunnel apunta a ser revolucionaria, encontrando por fin una resolución para ese histórico cuello de botella logístico.
El proyecto contempla una inversión multimillonaria estimada entre 32.000 y 43.000 millones de dólares. Tan abultadas cifras dejan en evidencia que se trata de una obra por demás compleja.
De hecho, la columna vertebral de la obra será la construcción de un megatúnel submarino, precisamente lo que demandará la mayor cantidad de tiempo y recursos.
Porque los ingenieros deberán trabajar -y garantizar la seguridad ferroviaria- en un entorno geológico complejo en el que confluyen fallas sísmicas, grandes profundidades y condiciones exigentes.
En ese sentido, los planes preliminares incluyen sistemas de ventilación de vanguardia, sensores de detección de filtraciones en tiempo real, monitoreo permanente de la estructura y centros de control remotos.
Además, se han previsto protocolos específicos para evacuación y rescate.
Así será el novedoso tren bala submarino chino que alcanzará los 250 km/h
Si bien se prevé que este tren bala submarino chino comience a operar recién en 2035, todos los detalles del proyecto ya están confirmados. Incluso, la planificación ya está en marcha.
Todo el sistema estará compuesto por tres galerías paralelas, dos de ellas destinadas al paso de los trenes de alta velocidad, mientras que habrá una tercera ubicada en el centro para tareas de mantenimiento, evacuación y emergencias.
La intención es que esta nueva línea se integre por completo a la extensa red ferroviaria de alta velocidad de China, la más grande del planeta. De esta manera, los pasajeros podrán continuar sin necesidad de cambiar de formación.
Un sistema inteligente para anticipar problemas
Entre tantos aspectos innovadores del proyecto del tren bala submarino de China, sobresale la incorporación de herramientas de mantenimiento predictivo.
Por medio de sensores -que se encontrarán distribuidos a lo largo del túnel- y de sistemas de análisis de datos en tiempo real, podrán detectarse desgastes, deformaciones o anomalías antes de que se conviertan en problemas operativos y reales.
Además de mejorar la conectividad entre regiones (no solo las dos ciudades mencionadas, sino en todo el país), el proyecto generará miles de puestos de trabajo durante su construcción. También permitirá dinamizar economías locales y consolidar nuevos corredores logísticos.